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クララッチのオーバーホール。

ギヤの入りが悪いのでオイル交換ついでにクラッチのオーバーホールを実施。

以前、矢印のところのボルトが4本とも外れてて、クラッチが切れずギヤチェンジできなくなったことがありました…でも今回は大丈夫でした!!一安心。





クラッチのアウターカバーを外したら、スラッジがたくさん溜まってました…ここは定期的に清掃した方がいいのかな??

ディスクとスプリングを交換してオーバーホール終了!!

軽く走って特にトラブルなし。

次は2万キロ走行後にクラッチとヘッドのオーバーホール、シリンダーとピストンを交換しようかなー。
2019-05-26 : メンテナンス(ススカブ) : コメント : 0 :
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